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我国首创充电立体车库造福新能源汽车

2014-07-02 14:36:23来源:工控中国已被 119 人阅读

内容摘要:国电南瑞用电分公司2013年10月开始项目研发,历时5个月时间,于2014年3月成功研制出一整套立体车库充电关键设备和智能充电控制系

国电南瑞用电分公司2013年10月开始项目研发,历时5个月时间,于2014年3月成功研制出一整套立体车库充电关键设备和智能充电控制系统,这些设备和系统完全自主开发,拥有自主知识产权,适合升降横移式立体车库的充电改造和新建。6月17日,整套设备和系统通过了国网电力科学研究院实验验证中心检验。随后国网上海市电力公司专家组成的验收小组对一体化智能充电停车库进行了竣工验收,对项目给予很高评价。

充电立体停车库位于上海市虹口区的国家电网上海市电力公司。昨天,记者在现场看到,车库分为三层,乍一看和一般的立体车库没什么不同,但仔细一看就会发现,每个车位边上都装着小小的充电桩,样子和加油枪差不多,充电桩上连接着电线、控制器等。

工作人员给记者演示,将一辆比亚迪秦停好以后,打开汽车后盖的电插座,将充电枪从桩上拔下来,插入电插座,然后到停车场门口的控制屏幕上输入停车位号码,再插入停车卡,系统立即计算出充电的容量和费用,这时停车库控制系统自动将车辆提升到第二层,充电开始。据介绍,比亚迪秦大约需要充4—5小时电,跑上100公里没有问题,而如果是荣威E50那样的小车,充满电可以跑200—300公里。

上海市电力公司科技主管顾先生说,这座停车库共有59个车位,其中13个装有充电桩,整个停车库占地只有普通停车场的三分之一左右,在市中心再合适不过。记者了解到,目前在这里充电的主要是员工的私家车。“你看到的这辆比亚迪秦,就是我们一个同事的。他把原先的凯迪拉克卖了以后,入手这辆车,不仅省了一大笔油费,上牌还不用参加拍卖,再加上上班就能充电,非常方便。不少员工都想效仿了。”顾先生笑着说,目前这座充电车库只面向内部员工和公司的公车,但是后续可能将开放给普通市民,鼓励新能源车的推广。

据了解,目前上海市私人购买电动车,大约有10万元的政府补贴,再加上“不用拍”的牌照,市场非?;鹑?。比亚迪秦、荣威E50等车型,购车排队的时间已经超过了3个月。

国电南瑞用电分公司负责人金杰告诉记者,这种充电式立体车库在国内还是第一家,为充电设施建设提供了新的思路。“立体车库不仅节省空间,而且它和普通车库不同,本身就自带电源和控制系统,因此加装充电设施非常方便,成本也比单独建设充电桩要便宜一半左右。适合居民小区和商业区。”金杰说,推广电动汽车首先要把充电设施建好,充电立体车库不失为一个很好的尝试。

 

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